Un ouvrier soulevant une caisse de tomates dans une station de conditionnement, des palettes et un chariot élévateur derrière
Votre filière · Fruits et légumes

L’IA qui connaît les produits frais.

Les produits frais ne cessent jamais de changer. Ils mûrissent dans le camion, sont contrôlés à quai, et le prix bouge avec la météo. Nous apportons ce que nous avons appris sur un bureau de négoce de viande à ceux qui cultivent, conditionnent et négocient les fruits et légumes.

La filière, telle qu’elle est vraiment

Ça mûrit dans le camion.

Une tomate cueillie à Almería le lundi est en rayon à Hambourg le jeudi, et elle continue de mûrir tout le trajet. Cueillie trop tôt, elle n’aura jamais le bon goût. Expédiée trop tard, l’entrepôt la refuse à quai. Entre les deux, il y a une fenêtre de quelques jours, et chaque heure d’administratif l’entame.

Tomates en grappe, d’Almería à un magasin de Hambourg

  1. Stade 5CueillieVerte, ferme, prête à voyager.
  2. Stade 6ConditionnéeCalibrée, mise en caisse, refroidie à 8–10 °C.
  3. Stade 7Sur la routeDeux jours à travers l’Europe, toujours en train de mûrir.
  4. Stade 8À l’entrepôtContrôlée à l’arrivée. Refusée si trop mûre.
  5. Stade 9En rayonParfaite, pour un jour ou deux.
  6. Stade 10Trop mûreBradée, ou jetée.

Dans les produits frais, le timing, c’est le produit. Les documents ne devraient jamais être ce qui le met en retard.

Nous avons commencé par la viande. Une courte durée de conservation, un camion à ne pas rater et un acheteur à satisfaire : c’est le même travail dans les produits frais.
Le bureau de négoce MeatBorsa, là où tout a commencé

Ce qui se transpose

  • Commandes lues dans l’e-mail et WhatsApp
  • Stock et dates, lot par lot
  • Documents remplis une fois et vérifiés
  • Devis des transporteurs classés

Ce qui est nouveau pour les produits frais

  • Stades de maturité
  • Catégorie, calibre et couleur
  • Créneaux de station de conditionnement à l’heure
  • Lots producteurs et certifications

Apportez une semaine de votre saison.

Trente minutes au téléphone. Nous vous montrerons où passent les heures entre le champ et le camion, et ce que nous changerions en premier.

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