Riktige papirer første gang.
Produktet er perfekt. Så stopper ett tall på ett sertifikat lastebilen på grensen. Vi fyller ut hvert papir fra ordren, én gang, og kontrollerer hvert tall mot alle de andre før noen signerer.
Du kjenner denne lastebilen.
Én lastebil, fire papirer, de samme tallene tastet inn i hvert av dem. Ser du det? Det gjorde heller ingen klokken fem en fredag.
- HelsesertifikatParti1140ett sifferNetto21,040 kg
- CMRParti1104Netto21,040 kg
- PakklisteParti1104Netto21,040 kg
- FakturaParti1104Netto21,040 kg
- Anlegget
Lastebilen er booket til seks. Sertifikatet trenger veterinærens signatur, og veterinæren går klokken fem.
- Kontoret
Noen taster partinumrene fra pakklisten inn i sertifikatet, så i CMR-en, så i fakturaen. Ett siffer blir feil.
- Grensen
Tjenestemannen sjekker partiet på kassen mot papiret. De stemmer ikke.
- Fortsatt på grensen
Lastebilen venter, kjølt, og betaler per time. Du bruker formiddagen på å jage et korrigert sertifikat.
Produktet var i orden. Papiret var det ikke.
Den samme lastebilen, de samme fire papirene.
Veterinæren og kvalitetsteamet ditt kontrollerer og signerer fortsatt. De slutter bare å taste det samme tallet fire ganger.
- HelsesertifikatParti1104Netto21,040 kg
- CMRParti1104Netto21,040 kg
- PakklisteParti1104Netto21,040 kg
- FakturaParti1104Netto21,040 kg
- Fylt ut én gang, fra ordren og lageret
- Partier, vekter og temperaturer kontrollert på tvers av alle fire
- Godkjenningsnumre kontrollert mot registeret
- Papirene hvert land krever, listet opp med ordren
- Klart til signering timer før lasting
Det hoper seg opp, i det stille.
Ta en bedrift som sender rundt 80 lastebiler i måneden. Dine tall vil være annerledes, så regn ut dine egne nedenfor.
50 timer
i måneden, med å taste de samme tallene
De samme partiene, vektene og datoene, inn i fire eller fem papirer for hver lastebil.
Ett siffer
er nok til å stoppe en lastebil
Feil partinummer eller vekt holder lasten igjen på grensen, på temperatur, og det koster per time.
En reklamasjon
uker senere
En kjøper som finner feil i papiret, kan avvise lasten, eller betale mindre for den.
Dine tall, ikke våre.
Flytt de tre glidebryterne så de passer bedriften din. Resultatet er en grov pekepinn, ikke et løfte: de første ukene ser vi på dine virkelige papirer og hvor det gikk galt.
Vi antar at makebetter tar rundt 70% av papirtiden og stopper 80% av problemene. En time koster €30, og en tilbakeholdt eller avvist last rundt €2,000.
Timer tilbake
37 i måneden
Og rundt 23 lastebiler i året som ikke holdes igjen av et papir
Verdt et år
€59,520
i kontortid, og i laster som ikke holdes igjen, avvises eller prises ned
Og færre lastebiler som holdes igjen av et papir
Og rundt {n} lastebil i året som ikke holdes igjen av et papir
Og rundt {n} lastebiler i året som ikke holdes igjen av et papir
Valuta
Et menneske signerer. Alltid.
Veterinæren og kvalitetsteamet ditt tar hver avgjørelse.
Bare et menneske signerer og stempler.
Du bestemmer hva som går til kjøperen, og når.
Ingenting sendes i ditt navn før du sier det.
Én måned med papirer er nok.
Ingen prosjektplan, ikke noe nytt system å lære. Malene dine, veterinæren din og systemene dine blir der de er.
- 01
Send oss forrige måneds papirer
En håndfull sendinger, slik de gikk ut. Tretti minutter i en samtale.
- 02
Vi finner hullene
Hvor det samme tallet tastes to ganger, og hvor det gikk galt. På dager, ikke måneder.
- 03
Det settes i drift
På uker, fylt ut fra dine egne ordrer. Så viser vi deg timene og de tilbakeholdte lastebilene det sparte.
I vår egen avdeling er papirene klare før lastebilen kommer. Sjåføren venter ikke, og det gjør heller ikke grensen.
Send oss én måned med papirer.
Tretti minutter i en samtale. Vi viser deg hvor det samme tallet tastes to ganger, og hva det koster deg.