Neler değişir · 03

Evrak ilk seferde doğru.

Ürün kusursuz. Sonra tek bir sertifikadaki tek bir rakam tırı sınırda durdurur. Her evrakı siparişten bir kez dolduruyoruz ve kimse imzalamadan önce her rakamı diğerleriyle karşılaştırıyoruz.

Sisli bir liman terminalinde elektriğe bağlı frigorifik konteynerler, uzakta vinçler
Gerçekte olduğu gibi

Bu tırı tanıyorsunuz.

Bir tır, dört evrak, her birine aynı rakamlar yazılmış. Hatayı görebiliyor musunuz? Cuma saat beşte kimse göremedi.

  • Sağlık sertifikasıParti1140tek bir rakamNet21,040 kg
  • CMRParti1104Net21,040 kg
  • Çeki listesiParti1104Net21,040 kg
  • FaturaParti1104Net21,040 kg
  1. Tesis

    Tır saat altıya ayarlandı. Sertifikanın veteriner imzası gerekiyor ve veteriner saat beşte çıkıyor.

  2. Ofis

    Biri parti numaralarını çeki listesinden sertifikaya, sonra CMR’ye, sonra faturaya yazıyor. Bir rakam yanlış yazılıyor.

  3. Sınır

    Memur kolideki parti numarasını evrakla karşılaştırıyor. Tutmuyor.

  4. Hâlâ sınırda

    Tır soğutmalı halde, saat başı ücret ödeyerek bekliyor. Siz de sabahı düzeltilmiş bir sertifikanın peşinde geçiriyorsunuz.

Ürün sorunsuzdu. Evrak değildi.

Neler değişir

Aynı tır, aynı dört evrak.

Veterineriniz ve kalite ekibiniz yine kontrol edip imzalıyor. Sadece aynı rakamı dört kez yazmayı bırakıyorlar.

  • Sağlık sertifikasıParti1104Net21,040 kg
  • CMRParti1104Net21,040 kg
  • Çeki listesiParti1104Net21,040 kg
  • FaturaParti1104Net21,040 kg
  • Siparişten ve stoktan bir kez doldurulur
  • Partiler, ağırlıklar ve sıcaklıklar dördünde de karşılaştırılır
  • Onay numaraları sicile göre kontrol edilir
  • Her ülkenin istediği evrak, siparişle birlikte listelenir
  • Yüklemeden saatler önce imzaya hazır
Maliyeti

Sessizce birikiyor.

Ayda yaklaşık 80 tır sevkiyat yapan bir işletmeyi düşünün. Sizin rakamlarınız farklı olacaktır; kendi hesabınızı aşağıda yapın.

50 saat

ayda, aynı rakamları yazmaya

Her tır için aynı partiler, ağırlıklar ve tarihler, dört beş farklı evraka.

Tek bir rakam

bir tırı durdurmaya yeter

Yanlış bir parti numarası ya da ağırlık, yükü sınırda soğutmalı halde ve saat başı ücretle bekletir.

Bir talep

haftalar sonra

Evrakı hatalı bulan bir alıcı yükü reddedebilir ya da daha az ödeyebilir.

Ne kazandırır

Bizim değil, sizin rakamlarınız.

Üç kaydırıcıyı işletmenize göre ayarlayın. Sonuç bir söz değil, kabaca bir yol göstericidir: ilk haftalarda gerçek evrakınıza ve nerede hata yapıldığına bakarız.

makebetter’ın evrak süresinin yaklaşık %70’ini üstlendiğini ve sorunların %80’ini önlediğini varsayıyoruz. Bir saat €30, bekletilen ya da reddedilen bir yük ise yaklaşık €2,000.

Geri kazanılan saatler

ayda 37

Ve yılda yaklaşık 23 tır evrak yüzünden beklemez

Yıllık değeri

€59,520

ofis zamanında ve bekletilmeyen, reddedilmeyen ya da indirime girmeyen yüklerde

Sizde kalanlar

İmzayı bir insan atar. Her zaman.

  • Her kararı veterineriniz ve kalite ekibiniz verir.
  • İmzayı ve kaşeyi yalnızca bir insan atar.
  • Alıcıya neyin, ne zaman gideceğine siz karar verirsiniz.
  • Siz onay vermeden sizin adınıza hiçbir şey gönderilmez.
Nasıl başlıyoruz

Bir aylık evrak yeterli.

Proje planı yok, öğrenilecek yeni bir sistem yok. Şablonlarınız, veterineriniz ve sistemleriniz yerinde kalır.

  1. 01

    Bize geçen ayın evrakını gönderin

    Birkaç sevkiyat, gönderildiği haliyle. Otuz dakikalık bir görüşme.

  2. 02

    Boşlukları buluyoruz

    Aynı rakamın nerede iki kez yazıldığını ve nerede hata yapıldığını. Aylar içinde değil, günler içinde.

  3. 03

    Devreye giriyor

    Haftalar içinde, kendi siparişlerinizden doldurulur. Ardından kazandırdığı saatleri ve beklemekten kurtulan tırları size gösteriyoruz.

Kendi masamızda evrak, tır gelmeden hazır olur. Ne şoför bekler ne de sınır.
Her aracın ilk çalıştığı yer: kendi ticaret masamız

Bize bir aylık evrakınızı gönderin.

Otuz dakikalık bir görüşme. Aynı rakamın nerede iki kez yazıldığını ve bunun size maliyetini gösteririz.

[email protected] Sofya · Zagreb · Berlin · Londra · Varşova · Osaka