운송 계획 담당자와 운송사를 위해

제시간에.
차갑게 그대로.

하루의 모든 화물을 한 보드에: 견적, 트럭, 온도, 서류, 팔레트. 저희 트레이딩팀의 트럭을 예약하는 사람들이 직접 만들었습니다.

상담 예약 BOSS의 운송 관리
출발11월 10일(화) · 46주차
  • 12오늘 화물
  • 9정상 진행
  • 3조치 필요
09:58
  1. 04:10 소 앞사분체 · 냉장L-2296 · 팔레트 20 UTRECHTMÜNCHEN+3.4 °C 운송사 F +3.4 °C 온도 상승운송사에 확인 요청
  2. 05:30 돼지 앞다리살 · 냉동L-2291 · 팔레트 33 POZNAŃVERONA−18.2 °C 운송사 B −18.2 °C 운행 중A13 브레너 · 목 14:30
  3. 06:00 소 척 · 냉동L-2305 · 팔레트 22 BOXTELMILANO−18.0 °C 운송사 G −18.0 °C 운행 중도착 16:40으로 변경
  4. 08:30 돼지 목살 · 냉동L-2310 · 팔레트 24 GDAŃSKHAMBURG−18 °C 운송사 E −18 °C 새 슬롯기존 06:00 · 시간 내
  5. 11:00 삼겹살 · 냉장L-2314 · 팔레트 18 MURCIAMARSEILLE0 ~ +2 °C 운송사 A 0 ~ +2 °C 3번 도크10:40 상차 시작
  6. 14:00 소 꽃등심 · 냉장L-2320 · 팔레트 8 ZWOLLEANTWERPEN0 ~ +2 °C 운송사 C 0 ~ +2 °C 예약 완료서류 준비 완료
  7. 수 06:00 돼지 뒷다리 · 냉장L-2318 · 팔레트 26 LLEIDALYON0 to +2 °C 4곳에 문의 0 to +2 °C 운송사 선택견적 4건 중 3건 수신
오늘 아침 AI 활동
09:49WhatsApp으로 운송사 F에 L-2296 냉동차 확인을 요청했습니다.09:47L-2296이 5분간 +2 °C를 초과했습니다. 표시했습니다.09:12운송사 G: 밀라노 도착이 16:40으로 변경되었습니다. 구매자 슬롯에는 여전히 맞습니다.08:20운송사 D에 L-2318 견적을 다시 요청했습니다.08:10전화 통화에서 운송사 C의 견적을 기록했습니다: €1,840.07:55이메일에서 운송사 A의 견적을 판독했습니다: €1,610.07:41WhatsApp에서 운송사 B의 견적을 판독했습니다: €1,690.07:02운송사 4곳에 L-2318(예이다→리옹) 견적을 요청했습니다.

확인 필요AI 처리 완료운송 · BOSS

AI는 운송사에 문의하고, 회신을 읽고, 리퍼 차량을 추적하고, 서류를 챙깁니다. 트럭 선택, 가격 합의, 바이어에게 전할 내용은 귀사가 결정합니다.

L-2318수 06:00 · 예이다 → 리옹

운송사 네 곳에 문의. 예약은 한 곳.

AI가 요청을 보내고, WhatsApp, 이메일, 통화로 온 모든 회신을 읽고 순위를 매깁니다. 가장 싼 곳이 항상 1위는 아닙니다.

  1. 07:02운송사 4곳에 요청 발송
  2. 07:41운송사 B · WhatsApp
  3. 07:55운송사 A · 이메일
  4. 08:10운송사 C · 전화, 기록됨
  5. 08:20운송사 D 재요청
  6. 지금귀사가 선택

버튼을 누르기 전에는 귀사 이름으로 아무것도 예약하거나 약속하지 않습니다.

같은 트럭, 저녁까지

리퍼 한 대.
15시간.

L-2296이 뷔르츠부르크 근처에서 26분간 온도가 올라갔습니다. AI는 5분째에 이를 감지하고 운송사에 문의했습니다. 바이어에게는 귀사가 알렸습니다. 로그는 CMR과 함께 발송되었습니다.

운송 L-2296온도 로그 19:10 납품
화물소 앞사분체, 냉장 · 20 팔레트 노선위트레흐트 → 뮌헨 설정 범위0 ~ +2 °C 범위 내97% +2 °C 초과26분 최고 온도+3.4 °C
  1. 104:10

    위트레흐트에서 +1.2 °C로 상차.

  2. 209:47

    +2 °C 초과 5분. 보드에 표시.

  3. 309:49

    운송사에 냉동기 점검 요청. 10:04에 기사가 도어 실을 닫음.

  4. 410:15

    귀사가 로그와 함께 바이어에게 알림.

  5. 519:10

    +1.1 °C로 납품. 로그를 CMR에 첨부.

도크 이후

모든 것이 돌아오면 종료.

트럭이 도착했다고 화물이 끝난 것이 아닙니다. 서명된 CMR이 들어오고 팔레트와 상자가 돌아와야 끝납니다. AI가 서류를 확인하고 누락된 것을 챙깁니다.

도착
  • 미회수 유로 팔레트186
  • 미회수 E2 상자412
  • 최장 기간23일
반환 용기 및 서류 · BOSS
  1. L-2277함부르크 → 포즈난 월 11:20 CMR사진팔레트 확인서 미회수 유로 팔레트 24 CHASED09:00 운송사에 재요청
  2. L-2281포즈난 → 베로나 월 08:40 CMR사진팔레트 확인서 미회수 E2 상자 120 DUE BACK14일 중 14일째 · 바이어에게 요청
  3. L-2283그단스크 → 함부르크 월 15:05 CMR사진팔레트 확인서 미회수 0 CMR UNSIGNED사진에 서명 누락
  4. L-2269예이다 → 리옹 금 15:10 CMR사진팔레트 확인서 26 / 26 회수 종료
  5. L-2272위트레흐트 → 뮌헨 금 18:30 CMR사진팔레트 확인서 20 / 20 회수 종료
작업용 플리스를 입은 두 사람이 상차 도크에서 한 명은 서류 양식을, 한 명은 태블릿을 확인하는 모습, 뒤로 육류 박스 팔레트가 실린 리퍼 트레일러

사진 · 4:5상차 도크에서 리퍼 문을 연 채 CMR을 함께 확인하는 운송 계획 담당자와 기사. 파일: img/roles/logistics.jpg

다음 출발

한 주 분량의 화물을 가져오세요.

지금 트럭을 어떻게 예약하고 추적하는지 보여 주세요. 30분 안에 보드에서 가장 먼저 바뀔 것을 보여 드립니다.

소요 시간
30분
방식
화상 통화
준비물
한 주 분량의 화물
상담 예약 [email protected]

통화 후 프로세스 매핑이 이메일, 통화, 시트를 읽고 주문부터 납품까지 모든 단계의 시간을 재서, 어떤 통화부터 줄일지 보여 줍니다.프로세스 매핑 · Portal